Ausbildung · Lehrberechtigung
Fluglehrer
FI(A) in Hannover
Geben Sie Ihre Erfahrung weiter: Ausbildung zum Fluglehrer für Flugzeuge am Flughafen Hannover-Langenhagen (EDDV), mit festen Theorieterminen und erfahrenen Ausbildern und Prüfern.
Fluglehrer, FI(A)
Fluglehrer werden am Flughafen Hannover
Wer andere für das Fliegen begeistern und die eigene Erfahrung weitergeben möchte, braucht dafür eine Lehrberechtigung. Mit der FI(A) (Flight Instructor, Aeroplane) bilden Sie Privatpiloten aus und legen damit das Fundament für Generationen von Piloten. Die gewissenhafte Ausbildung von Fluglehrern ist uns deshalb seit jeher ein besonderes Anliegen. Wir führen Sie in der Ausbildung bewusst an die Grenzbereiche heran, damit Sie Gefahren rechtzeitig erkennen und richtig handeln.
Die Ausbildung erfolgt nach EASA Part-FCL im Rahmen unserer Ausbildungsorganisation FCH Aviation Training GmbH (AT.ATO.169).
Auf einen Blick
| Berechtigung | Lehrberechtigung FI(A) nach EASA Part-FCL |
| Ausbildungsort | Flughafen Hannover-Langenhagen (EDDV) |
| Theorie | mindestens 125 Stunden, feste Kurstermine |
| Praxis | mindestens 30 Flugstunden auf Cessna 172, davon 25 Stunden mit Fluglehrer |
| Dauer | nach dem Theoriekurs ca. 3 Monate, bei gutem Wetter auch 1 Monat |
| Voraussetzungen | mindestens PPL(A) mit 200 Flugstunden, davon 150 als verantwortlicher Pilot, oder CPL(A) |
| Abschluss | Kompetenzbeurteilung mit einem Prüfer |
| Gültigkeit | 3 Jahre, danach Verlängerung |
| Kosten | ca. 12.865 € inkl. MwSt. |
Was Sie als FI(A) dürfen
- für die LAPL(A) und die PPL(A) ausbilden
- für Klassen- und Musterberechtigungen auf einmotorigen Flugzeugen mit einem Piloten ausbilden, zum Beispiel SEP, ausgenommen leistungsstarke komplexe Flugzeuge
Weitere Rechte mit zusätzlichen Voraussetzungen
Mit zusätzlicher Qualifikation und Unterrichtserfahrung erweitern Sie Ihre Lehrberechtigung Schritt für Schritt (FCL.905.FI):
| Ausbildung für | Voraussetzung |
|---|---|
| Nachtflug | Sie dürfen selbst bei Nacht fliegen, erfüllen die Nachtflugerfahrung nach FCL.060 und haben einem dafür qualifizierten Fluglehrer gezeigt, dass Sie Nachtflug unterrichten können. |
| Kunstflug, Schlepp | Sie haben die Berechtigung selbst und haben einem dafür qualifizierten Fluglehrer gezeigt, dass Sie sie unterrichten können. |
| Mehrmotorige Flugzeuge, z. B. MEP | Sie erfüllen die Voraussetzungen des CRI für mehrmotorige Flugzeuge: Erfahrung nach FCL.915.CRI, CRI-Lehrgang und Kompetenzbeurteilung. |
| Instrumentenflug (IR, BIR) | Zusatzausbildung FI(A)-IR mit Kompetenzbeurteilung. Soll auch auf mehrmotorigen Flugzeugen nach Instrumentenflugregeln ausgebildet werden, kommen die CRI-Voraussetzungen für mehrmotorige Flugzeuge hinzu. Für Unterricht im Flugzeug mindestens 200 Stunden IFR-Flugzeit, davon bis zu 50 Stunden im Simulator. Mehr dazu unter FI(A)-IR. |
| CPL(A) | eigene CPL(A) und mindestens 200 Stunden Flugunterricht auf Flugzeugen |
| Fluglehrer (FI, IRI, CRI) | mindestens 500 Stunden Flugunterricht auf Flugzeugen und eine Kompetenzbeurteilung bei einem Fluglehrerprüfer (FIE) |
Auch ohne CPL möglich
Für die Fluglehrerausbildung brauchen Sie keine Berufspilotenlizenz. Ohne Nachweis von Theoriekenntnissen auf CPL-Niveau ist die Lehrberechtigung allerdings auf die Ausbildung zur LAPL(A) beschränkt. Diese Beschränkung entfällt, wenn Sie eine CPL oder ATPL besitzen oder die CPL-Theorieprüfung bei der Behörde bestanden haben.
Die CPL-Theorieprüfung können Sie auch ohne Theorielehrgang an einer Flugschule ablegen. Für die Lehrberechtigung reicht das. Für den späteren Erwerb einer CPL(A) zählt eine so abgelegte Prüfung aber nicht, weil dafür ein Theorielehrgang an einer Flugschule vorgeschrieben ist.
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Theorie: 125 Stunden mit festen Kursterminen
Bevor wir starten, lernen Sie uns bei einem persönlichen Gespräch kennen und fliegen die Vorflugprüfung mit einem unserer Ausbilder.
Die theoretische Ausbildung umfasst mindestens 125 Stunden. 25 Stunden davon entfallen auf Lehren und Lernen: Sie lernen, Unterricht strukturiert zu planen, Inhalte sicher zu vermitteln und Ihre Flugschüler zu begeistern. In den übrigen 100 Stunden, einschließlich Lernfortschrittskontrollen, vertiefen Sie das Fachwissen, das Sie später an Ihre Flugschüler weitergeben.
Die Theorie für die FI(A) findet zu festen Terminen statt. Die nächsten Kurse: Kurs 1 an den Wochenenden 12./13. und 19./20. Dezember 2026, Kurs 2 an den Wochenenden 6./7. und 20./21. Februar 2027. Alle Termine finden Sie unter Theoriekurse.
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Praxis und Prüfung
Die praktische Ausbildung umfasst mindestens 30 Flugstunden auf unseren Cessna 172 in Hannover oder auf den Flugzeugen unserer Außenstellen. Davon fliegen Sie mindestens 25 Stunden mit einem Ausbilder. Bis zu 5 Stunden dürfen zwei Fluglehreranwärter gemeinsam fliegen und sich gegenseitig unterrichten.
Sie üben, Flugübungen vom rechten Sitz aus vorzuführen, zu erklären und Fehler Ihrer Flugschüler rechtzeitig zu erkennen. Dazu gehören auch Flugzustände im Grenzbereich wie Langsamflug und Überziehen. Weil wir am Flughafen Hannover zu Hause sind, unterrichten Sie von Anfang an auch im kontrollierten Luftraum.
Ausbildung bei Prüfern: Viele unserer Ausbilder sind selbst Prüfer. Sie wissen genau, worauf es bei der Kompetenzbeurteilung ankommt, und bereiten Sie gezielt darauf vor.
Kompetenzbeurteilung: Am Ende steht die Kompetenzbeurteilung mit einem Prüfer (FCL.935). Danach beantragen Sie die Lehrberechtigung bei Ihrer Luftfahrtbehörde.
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Voraussetzungen
- Lizenz: mindestens eine PPL(A) oder eine CPL(A), mit gültiger Klassenberechtigung und gültigem Tauglichkeitszeugnis.
- Mit PPL(A): mindestens 200 Flugstunden auf Flugzeugen oder Reisemotorseglern, davon 150 Stunden als verantwortlicher Pilot. Für Ausbildung über die LAPL(A) hinaus zusätzlich der Nachweis von CPL-Theoriewissen: CPL, ATPL oder bestandene CPL-Theorieprüfung bei der Behörde.
- Instrumentenflug: mindestens 10 Stunden Instrumentenflugausbildung auf Flugzeugen, davon höchstens 5 Stunden im Simulator.
- Überlandflug: 20 Stunden Überlandflug nach Sichtflugregeln als verantwortlicher Pilot, darunter ein Flug von mindestens 540 km (300 NM) mit Landungen bis zum Stillstand auf zwei verschiedenen Flugplätzen.
- Erfahrung auf der Klasse: mindestens 30 Stunden auf einmotorigen Kolbenflugzeugen, davon 5 Stunden in den 6 Monaten vor der Vorflugprüfung.
- Vorflugprüfung: ein Prüfungsflug mit einem dafür qualifizierten Fluglehrer innerhalb von 6 Monaten vor Beginn des Lehrgangs.
- Mindestalter: 18 Jahre.
Die Anforderungen ergeben sich aus FCL.915 und FCL.915.FI. Gern prüfen wir Ihr Flugbuch vorab mit Ihnen.
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Nach der Ausbildung
Eingeschränkte Rechte zu Beginn: Bis Sie mindestens 100 Stunden Flugunterricht erteilt und mindestens 25 Alleinflüge von Flugschülern überwacht haben, unterrichten Sie unter Aufsicht eines dafür bestimmten Fluglehrers. In dieser Zeit dürfen Sie Flugschüler noch nicht für den ersten Alleinflug oder den ersten Allein-Überlandflug freigeben (FCL.910.FI).
Gültigkeit und Verlängerung: Die Lehrberechtigung gilt 3 Jahre. Für die Verlängerung müssen Sie vor Ablauf zwei der drei folgenden Bedingungen erfüllen:
- mindestens 50 Stunden Flugunterricht als FI, TRI, CRI, IRI, MI oder Prüfer während der Gültigkeit. Sollen die Rechte für Instrumentenflugausbildung verlängert werden, davon 10 Stunden Unterricht für eine Instrumentenflugberechtigung in den letzten 12 Monaten vor Ablauf,
- Teilnahme an einem Fluglehrer-Auffrischungsseminar während der Gültigkeit,
- eine Kompetenzbeurteilung in den 12 Monaten vor Ablauf.
Mindestens jede zweite Verlängerung erfordert eine Kompetenzbeurteilung (FCL.940.FI). Ist die Lehrberechtigung abgelaufen, brauchen Sie für die Erneuerung ein Auffrischungsseminar und eine Kompetenzbeurteilung.
Wie es weitergehen kann:
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Kosten der FI(A)-Ausbildung
Die Ausbildung zur FI(A) kostet ca. 12.865 € inkl. MwSt..
Nicht enthalten sind in der Regel Gebühren der Behörde und zusätzliche Flugstunden, falls Sie mehr als das Minimum brauchen. Die aktuellen Einzelpreise finden Sie in unserer Preisliste. Gern erstellen wir Ihnen ein persönliches Angebot.
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Häufige Fragen zur FI(A)
Brauche ich eine Berufspilotenlizenz, um Fluglehrer zu werden?
Nein. Eine PPL(A) mit 200 Flugstunden, davon 150 als verantwortlicher Pilot, reicht. Ohne Nachweis von CPL-Theoriewissen dürfen Sie aber nur für die LAPL(A) ausbilden. Den Nachweis erbringen Sie mit einer CPL oder ATPL oder mit der bestandenen CPL-Theorieprüfung bei der Behörde. Die Details stehen oben im Abschnitt Voraussetzungen.
Wie lange dauert die Ausbildung?
Nach dem Theoriekurs dauert die praktische Ausbildung in der Regel etwa 3 Monate. Spielt das Wetter mit, geht es auch in einem Monat.
Was ist die Vorflugprüfung?
Ein Flug mit einem dafür qualifizierten Fluglehrer, in dem Sie zeigen, dass Sie das Flugzeug sicher beherrschen. Er muss in den 6 Monaten vor Beginn des Lehrgangs stattfinden. Den Termin vereinbaren wir mit Ihnen.
Was bedeuten die eingeschränkten Rechte?
Als neuer Fluglehrer unterrichten Sie zunächst unter Aufsicht. Die Einschränkung entfällt, sobald Sie mindestens 100 Stunden Flugunterricht erteilt und mindestens 25 Alleinflüge von Flugschülern überwacht haben.
Wie lange ist die Lehrberechtigung gültig?
3 Jahre. Verlängert wird sie mit Unterrichtsstunden, einem Auffrischungsseminar und einer Kompetenzbeurteilung, wobei zwei der drei Bedingungen erfüllt sein müssen. Die Details stehen oben im Abschnitt Nach der Ausbildung.
Kann ich nach der Ausbildung bei Ihnen als Fluglehrer arbeiten?
Wir suchen immer wieder Fluglehrer. Unsere offenen Stellen finden Sie unter Join the Crew.
Rechtsgrundlage
Die Anforderungen ergeben sich aus FCL.900 bis FCL.940.FI der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 und den zugehörigen AMC. Weitere Informationen finden Sie im Easy Access Dokument der EASA.
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Die Ausbildungsoptionen sind vielfältig und unsere Website kann eine persönliche Beratung nicht ersetzen. Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf, um mögliche Ausbildungsoptionen zu besprechen und offene Fragen zu klären. Gerne können Sie den Kurs auch über das Anfrageformular anfragen.
Wir gestalten die Ausbildung individuell und versuchen Ihre Wunschtermine möglich zu machen. Wir beraten Sie gerne.
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