Lizenzinhaber · Instrumentenflug
Instrumentenflug CB-IR(A)
mehrmotorig in Hannover
Die Erweiterung Ihrer Instrumentenflugberechtigung auf mehrmotorige Flugzeuge.
CB-IR(A) mehrmotorig
Instrumentenflug auf mehrmotorigen Flugzeugen
Ohne eine Instrumentenflugberechtigung erfolgt die Flugdurchführung generell nach Sicht und man navigiert anhand von Bodenmerkmalen. Mit einer Instrumentenflugberechtigung erfolgt die Navigation mit Funknavigationseinrichtungen und die Sicht nach außen rückt in den Hintergrund. Landungen, für welche man u. a. ein Instrumentenlandesystem benutzt (ILS), sind zum Beispiel bis zu einer Entscheidungshöhe von 200 ft und einer Pistensichtweite von 550 m möglich. Ebenfalls vereinfacht eine Instrumentenflugberechtigung Auslandsflüge ungemein. Das Gefühl, die Wolkendecke zu durchbrechen, ist unvergesslich. Lassen Sie sich gerne auf einem IFR-Schnupperflug von dem unbeschwerten Flugvergnügen begeistern.
Wir führen die Ausbildung zur Instrumentenflugberechtigung auf einem einmotorigen Flugzeug durch (CB-IR(A) einmotorig). Dies hat den Vorteil, dass der Fokus auf den Instrumentenflugverfahren liegt und nicht noch zusätzlich auf der Bedienung des Luftfahrzeuges. Nach dem Abschluss der Ausbildung wird die Instrumentenflugberechtigung auf mehrmotorige Flugzeuge erweitert, womit wir uns weiter unten beschäftigen.
Theoriekurse CB-IR
Für die Erweiterung der Instrumentenflugberechtigung von einmotorigen auf mehrmotorige Flugzeuge ist keine zusätzliche theoretische Ausbildung und keine weitere behördliche Theorieprüfung vorgesehen. Die Theorieprüfung haben Sie bereits für die CB-IR bei der Behörde abgelegt. Die 7 Stunden Theorie gehören zur Klassenberechtigung MEP.
Praxis CB-IR
Die praktische Ausbildung beträgt mindestens 5 Stunden auf mehrmotorigen Flugzeugen. Eine Simulatornutzung ist bei dieser Ausbildung nicht vorgesehen.
Voraussetzungen CB-IR
- Der Bewerber für ein ME IR(A) bzw. ME CB-IR muss mindestens im Besitz einer PPL(A) oder einer CPL(A) sein mit gültiger Instrumentenflugberechtigung für einmotorige Luftfahrzeuge.
- Der Bewerber muss ein Medical der Klasse 1 oder Klasse 2 mit Reintonaudiometrie besitzen.
- Gültige Klassenberechtigung für mehrmotorige Luftfahrzeuge (MEP).
Verlängerung der Berechtigung CB-IR
Für die Verlängerung der Instrumentenflugberechtigung ist keine Mindeststundenzahl vorgeschrieben. Die Verlängerung erfolgt durch eine Befähigungsüberprüfung, die wir gerne für Sie organisieren. Selbstverständlich können Sie auch vor der Prüfung mit unseren erfahrenen Lehrern ein wenig trainieren und Ihre Kenntnisse auffrischen.
Ausbildungskosten CB-IR
Die Ausbildungskosten belaufen sich auf ca. 7.138 € inkl. MwSt. für die praktische Ausbildung. Theorie und Prüfung sind darin nicht enthalten. Hier finden Sie unser Musterangebot in Verbindung mit unserer aktuellen Preisliste.
Rechtsgrundlagen CB-IR
Die Rechtsgrundlage ergibt sich aus Anlage 6 Abschnitt A Nr. 9 sowie FCL.620 und FCL.620.A in Verbindung mit Anlage 7 zu Teil-FCL der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 und den damit verbunden akzeptierten Nachweisverfahren (AMCs). Wir empfehlen das Easy Access Dokument der EASA für weitere Informationen.
Jetzt anmelden
Die Ausbildungsoptionen sind vielfältig und unsere Website kann eine persönliche Beratung nicht ersetzen. Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf, um mögliche Ausbildungsoptionen zu besprechen und offene Fragen zu klären. Gerne können Sie den Kurs auch über das Anfrageformular anfragen.
Wir gestalten die Ausbildung individuell und versuchen Ihre Wunschtermine möglich zu machen. Gerne führen wir die Ausbildung auch als Kompaktkurs durch. Wir beraten Sie gerne.
„*“ zeigt erforderliche Felder an