Termine
Nachtflugausbildung
EASA ATPL Fast Track Conversion
Transfer from an ICAO CPL with SE or ME IR to an EASA frozen ATPL
Our company has already helped hundreds of international pilots to convert an ICAO license into an EASA license (from PPL to ATPL). We are very experienced in this area, currently have a 1st time pass rate of 100% and always try to make training as easy as possible for our customers. We apply for an individual special permit without any red tape. As a rule, if an ICAO CPL with ME IR is available, this has the following scope:
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Theoriekurse Nachtflugausbildung
Für die Ausübung der mit einer LAPL oder einer PPL für Flugzeuge verbundenen Rechte unter VFR-Bedingungen bei Nacht müssen Antragsteller innerhalb eines Zeitraums von bis zu 6 Monaten einen Ausbildungslehrgang bei einer DTO oder ATO absolviert haben.
Aufgrund der hohen Nachfrage haben wir im Winterhalbjahr 2022/2023 regelmäßige Kurse, die mit den Teilnehmern abgestimmt werden. Deshalb bitte uns kontaktieren.
Optional bieten wir auch Einzelunterricht an. Hierdurch kann der Nahunterricht ganz nach Ihren Bedürfnissen gestaltet werden.
Für die theoretische Ausbildung berechnen wir 200,- EUR Verwaltungsaufwand.
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Praxis Nachflugausbildung
Die praktische Ausbildung für die Nachtflugberechtigung umfaßt mindestens 5 Flugstunden, die in der Regel nach Absprache auf einem unserer Flugzeuge geflogen werden. Es gibt jedoch auch die Möglichkeit, unter bestimmten Rahmenbedingungen, hierzu ein eigenes oder z.B. ein Vereinsflugzeug zu verweden.
Die mindestens 5 Flugstunden bei Nacht, setzen sich aus mindestens 3 Stunden Ausbildung mit einem Lehrberechtigten, davon mindestens eine Stunde Überland-Navigation mit wenigstens einem Überlandflug von mindestens 50 km (27 NM) mit einem Lehrberechtigten sowie 5 Alleinstarts und 5 Allein-Landungen bis zum vollständigen Stillstand zusammen.
Sollten sie schon über eine abgeschlossene theoretische Ausbildung für den Nachtflug verfügen, ermöglichen wir individuell die praktische Ausbildung.
Die Flugstunden werden gemäßt aktueller Preisliste abgerechnet. Sollte die theoretische Ausbildung nicht bei uns absolviert werden, dann zzgl. 200 EUR Verwaltungsgebühr.
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Requirements for training
– Valid ICAO CPL incl. Instrument Rating. If an EASA CPL with ME (multi engine) instrument rating is sought as part of the conversion, an ME IR must be on the existing ICAO license.
– Valid medical certificate (for the ICAO license). The theoretical part of the conversion can be started without an EASA Class I Medical. However, it is required to complete the training. We strongly recommend to nominate “Austria” as license state. A reduced training program is generally approved by the authority that is listed as the license state in the Medical. Different EASA authorities have different views and the scope of the special program can therefore vary greatly from authority to authority.
Die Flugstunden werden gemäßt aktueller Preisliste abgerechnet. Sollte die theoretische Ausbildung nicht bei uns absolviert werden, dann zzgl. 200 EUR Verwaltungsgebühr.
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Jetzt anmelden
Die Ausbildungsoptionen sind vielfältig und unsere Website kann ein persönliche Beratung nicht ersetzten. Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf, um mögliche Ausbildungsoptionen zu besprechen und offene Fragen zu klären. Gerne können Sie den Kurs auch über das Kontaktformular buchen.
Die Ausbildungstermine stimmen wir kurzfristig mit Ihnen ab.