EASA ATPL Fast Track Conversion

Umschreibung von einem ICAO CPL mit SE oder ME IR in einen EASA frozen ATPL

Unser Unternehmen hat bereits hunderten von internationalen Piloten geholfen eine ICAO Lizenz in eine EASA Lizenz ( vom PPL bis zum ATPL ) zu konvertieren. Wir sind in diesem Bereich sehr erfahren, können aktuell eine 1st time passrate von 100 % vorweisen und versuchen immer die maximale Ausbildungserleichterung für unsere Kunden zu realisieren. Hierbei beantragen wir unbürokratisch eine individuelle Sondergenehmigung. Diese hat im Regelfall, sofern ein ICAO CPL mit ME IR vorhanden ist, folgenden Umfang :

• ATPL Fernlehrgang inkl. Nahunterricht mit anschließender Prüfung bei der Behörde
• 5 Stunden Simulator ( FNPT II )
• 6 Stunden Flugausbildung auf einem multi engine aircraft
• 4 Stunden Flugausbildung auf einem single engine aircraft
• Praktische Prüfung ( kombiniert CPL, ME und IR )

Dies führt nach dem Abschluss zu einem EASA CPL mit ME IR inkl. ATPL theory credit ( frozen ATPL ).

Bei einem vorhandenen ICAO CPL und SE (single engine) IR sieht das Mindestausbildungsprogramm wie folgt aus :

• ATPL Fernlehrgang inkl. Nahunterricht mit anschließender Prüfung bei der Behörde
• 5 Stunden Simulator ( FNPT II )
• 5 Stunden Flugausbildung auf einem complex single engine aircraft
• 5 Stunden Flugausbildung auf einem single engine aircraft
• Praktische Prüfung ( kombiniert CPL und IR )

Dies führt nach dem Abschluss zu einem EASA CPL mit SE IR inkl. ATPL theory credit ( frozen ATPL ).

Wir gestalten die Ausbildung äußerst effizient und können die praktische Ausbildung in der Regel innerhalb von einer Woche ( gutes Flugwetter und technischen Klarstand des Luftfahrzeuges vorausgesetzt ) realisieren.

Voraussetzungen für die Ausbildung

• Gültiger ICAO CPL inkl. Instrument Rating. Sofern im Rahmen der Conversion ein EASA CPL mit ME ( multi engine ) Instrument Rating angestrebt wird, muss ein ME IR in der bestehenden ICAO Lizenz vorhanden sein.
• Gültiges medizinisches Tauglichkeitszeugnis (für die ICAO Lizenz). Der theoretische Teil der Conversion kann ohne EASA Class I Medical begonnen werden. Für den Abschluss der Ausbildung wird es jedoch benötigt. Wir empfehlen dringend „Austria“ als license state zu nominieren. Ein reduziertes Ausbildungsprogramm wird grundsätzlich von der Behörde genehmigt, die als license state im Medical verzeichnet ist. Verschiedene EASA Behörden vertreten verschiedene Auffassungen und der Umfang des Sonderprogramms kann daher von Behörde zu Behörde stark variieren.

Ausbildungskosten

Die Ausbildung können wir aktuell zu folgenden Konditionen realisieren :

• € 15.884,98 EASA frozen ATPL mit multi engine Instrument Rating (Musterangebot)
• € 12.355,90 EASA frozen ATPL mit single engine Instrument Rating (Musterangebot)

Sofern Sie bereits über eine bestandene EASA ATPL Theorieprüfung verfügen, reduzieren sich die vorgenannten Preise um € 3.750.

Wir bitten zu beachten, dass unsere Angebote unverbindliche Schätzungen sind und wir nicht garantieren können, dass das gewünschte Ausbildungsziel mit den Mindeststunden erreicht werden kann.